14位司機▫️，2萬公裏，514次出車。兩座校園封閉管理的25個日日夜夜🍒🧑🏽🏭，顺盈娱乐應急車隊一次次出發，飛馳往返，接送急症學生校外就醫。
最多一天出車32次，最遠一次單程43公裏，最晚淩晨５點歸來🗣。病情危急，為守護2.5萬名師生，他們變身“大白”充當校園“120”⚱️，開辟生命線，單人作戰🫶🏽，成為疾馳在戰疫路上的“孤勇者”。
緊急就醫 特殊時期的“團戰”
3月13日，顺盈娱乐發布《“準封閉管理”期間緊急離校就醫方案》，第一時間學校成立緊急離校就醫工作小組👴🏽，後勤保障部🔐、校醫院、保衛處、學工部、教師工作部等齊心聯動🫔，保證師生緊急離校就醫治療需求。
“封閉久了，學生因精神狀態、生活習慣等引發的身心問題增多🗓，如情緒不穩🦐、嚴重過敏等症狀比較突出🤸🏻♀️👳。”學工部洪燕老師說🍑🛀🏿，“截至今日，學工部收到並處置校園管控期間學生特殊就醫需求705起。”
她和田潤老師、瑪爾老師的電腦從天亮就一直開著，守在屏幕前不斷查看共享表格裏實時更新的需求單，酌情處理就醫方式🧑🏻🦼➡️，通過向校醫院問詢🤵🏻♀️，判斷是否可以配藥治療📏，或校醫院看診治療👱🏼♂️，非必要不送外就醫。
田潤老師雙屏待機全天高效“接單”
“轉運就診”工作群專門處理學生就醫情況🕺🏻。淩晨2點，接到輔導員電話，告知有學生受傷且傷情復雜需要送外就醫，後勤保障部的呂希老師馬上安排防疫專車，火速接上學生送至醫院。“在這一輪愛心的接力裏🧘♀️🦹🏻，我感受到‘生死時速’般的責任感🚨，也為學生能夠及時得到救治而更加感恩我們這個小分隊的存在。”學工部唐婧琦說。
輔導員葉林娟表示🏒，眼下各方如何協同作戰決定了送醫速度👩🏼🏭。“說起來覺得有點不夠運氣🏃🏻♂️，我的幾個學生都是重症要外送急診；但幸運的是⏺，每當慌亂無措的時候🔣🥦，是書院🏋️、校醫院✍🏼、學工部、車隊🧑🏼🏫、後勤協同作戰，讓一個個緊急送醫🚣🏿。”
“我後來才知道自己當晚差點被下病危通知書，縱使我是個樂觀的人，也有些心有余悸，但更多的是感恩之心。”一位重症患者學生說🧜♂️，“感謝督促我去校醫院並悉心照顧我的輔導員，感謝校醫院的醫生姐姐和車隊的叔叔，感謝陪護的同學和老師們的關心，讓我度過那個最艱難的夜晚💇🏼♀️。”
為方便運輸物資，校車變了模樣，暫時拆除了一些座椅，騰出空間
最遠43公裏車程，再遠也接送
急如星火，“孤勇者”只道是尋常
3月15日起，閔行疫情防控用車需求激增，尤其是緊急離校就醫和校內短駁用車，讓駕駛員連軸轉，車輛運轉存在困難。封閉管理期間，交運中心的駕駛員經常於睡夢中被叫醒出車。不但要接送發熱師生就醫🧑🏿🏭，還要轉運兩校區防疫物資⚾️、餐食和相關工作人員📱🐾，還有不少學生因生病、受傷急需到校外救治🎅。
隔離解除送回寢室的學生
困難很快頻頻出現🏵🧏🏽♀️。閔行校區新增核酸樣本送檢任務🏊🏿♀️🦡，普陀校區日均2700份餐點直送閔行校區研究生公寓……車隊運力再次受到挑戰🙏🏻，14位一直在校待命全力投入運轉的駕駛員師傅們異常辛苦。“要保證每個時間段的樣本及時送到醫院，駕駛員每天多次往返🌧。”後勤保障部交運中心韋佳楠老師說。
尤其是疫情初期，常遇到送醫醫院無法接診的情況。一次深夜，師傅接到出車通知後帶著急症學生一家一家醫院問詢無果，直到淩晨才找到接診的醫院。
淩晨🤘🏽，師傅對車輛進行消殺
“我們開車時要專註駕駛🍡，無法思考其他，最希望的就是安全快速地讓學生成功就醫，”司機陳國新說🪇，“好多次帶著學生輾轉幾個醫院才得以就醫🩱⬛️，有醫院收治就最讓我們欣慰👷🏽。”
４月３日，6:00起床👩🎓♈️，7:00-10:30閔行校區內短駁，10:30-12:00往返瑞金醫院送核酸樣本，12:00午餐，12:30-15:30往返瑞金醫院送核酸樣本，16:00-21:30在閔行校區內進行了6趟短駁，21:30-23:10再次往返瑞金醫院送核酸樣本0:30-1:50閔行校區內短駁，淩晨 2:00 休息🤾🏻。這是司機欒立文的作息🪵。
“早上7點開始工作，淩晨一兩點鐘回到學校再做消殺⛏，半夜🙇🏽♂️、清晨出車是經常發生的，”欒立文說📱，“我記得最晚大概是早上5點回到學校⚉，能在12點前入睡的情況很少。前期有時飯都來不及吃🫰🏼，全套防護服穿在身，車內不能開空調，是非常悶熱的🧑🏻🔧，這個感受大家都知道。”
3月24日晚上，有同學急性闌尾炎發作⚠，應急車隊緊急送診，司機師傅一直在醫院外守候🌴，得知需入院且不能陪同，又返程將學生的行李用品送到醫院。幾日後學生出院接回學校，“人生中第一次有專車接送，很感謝學校以及司機師傅的付出”。
大白爺叔們，“最累的時候🤾🏻♂️，就會想家”
心裏越急，手中的方向盤越要穩🌰🍤。疫情防控以來，車隊司機執行7*24小時待命模式，不管任何時間接到任務馬上準備出車。他們嚴格執行每車次消殺工作，規範穿戴防護用品，確保安全🤴🏼。在校值崗的司機師傅們平均年齡近50歲🙋🏻♂️🧑🏿🏫。有的司機家中有80歲的父親需要照顧♉️，有師傅94歲的母親在養老院已多日未見。在車隊休息室👨🏻⚖️，師傅們累得呼嚕連天🥬。
欒立文師傅
除了工作量劇增，師傅們最不適應的就是長時間穿戴“大白”防護服🍶💃🏿。面罩、眼鏡有水蒸汽，特別是夜間行車對視線的影響很大👃。“說句實話，不累、對病毒感染不怕都不是真心話，但想想這個時候我們不做誰來做？不做不行。”欒立文說🐁，“最累的時候，就會想家。這樣很快就能睡著，睡一覺就好了，又可以開始新一天的工作。”
“疫情過後嘛，最大的願望是回家看看老母親！”陳國新說。
采訪手記：
司機師傅們都很客氣👮🏿♂️，話不多，任務很忙。沒能說上幾句⚾️，就道抱歉又要出車了，約晚點再聊。都說師傅們務實內斂🪹🤼♀️，甚少語言，確實都累的說不動話了。於是，只好寫了問題請他們空時回答。隨後我收到了師傅們的一段段留言。
我們可能喊不出他們的名字🍀，只知道這是韓師傅🥫、這是李師傅🧛🏽♂️。借此機會全文分享𓀘，讓我們一起認識下這些熱忱勇敢的人🧑🏻🦼，聽聽他們的心裏話🥲。
普陀校區司機 江保華
3月22號淩晨兩點十五分，睡夢中聽到消息提醒，第七宿舍一位女學生被炸裂的熱水瓶燙傷雙腳需緊急送往普陀人民醫院就醫。立馬起床穿好防護服趕到七舍，當時夜裏大風大雨。
送達醫院後👴🏿，只有穿著防護服的我可以送學生入院就診，也沒有輪椅可以用👽，可她雙腳燙傷不能走路啊💇🏻🏓。不背就沒法進去治療🤦🏻♀️，我就這樣一路背著學生，跟著醫生送到診室。
治療結束後，我再背她上車趕回。到達學校隔離點，把她背上八樓房間才回車隊。一看天空都已經亮了，一夜無眠啊！
普陀校區司機 馬汝忠（送餐）
我是送餐人員🤦🏼♂️，每天早上五點半起床對車輛消殺，並做好車輛檢查，6點到清真食堂拿餐👃🏻，然後到河西、河東食堂取餐裝車，送到白玉路和同普路的學生公寓，如果份數不夠我會立即回食堂取。
食堂人手不夠，每次我都幫他們一起裝車、下車並送餐。回來後再送防疫物資等💁🏿♀️🫙。晚上要到七點半後等學生用完餐再回學校，最晚到十點四十分。一切聽從安排。
普陀校區司機 李章殿
13號開始我們每天都是24小時待命🦗。最近氣溫不穩定👨🏻🎨，有時候很熱，但還要長時間穿著防護服在外工作，但我們都很堅持。
我們一直有一個信念，相信黨相信學校🙎♂️，一定能站勝疫情🧞。但是身體還是沒能堅持住，我感冒了，感謝領導關心，讓我休息了三天。但我還要繼續堅持的🫠⛓！
普陀校區司機 錢春陽
早晨六點去接發熱學生，先送普陀區中心醫院👳🏿♂️，再送同濟醫院，再送華東醫院，最後送中山醫院成功就診🟪。十四號中午氣溫有三十度🤚🏿，穿著防護服極其悶熱🤾♂️，等候一小時才接到學生🥪，就醫結束回來渾身濕透。
半夜接到任務又立刻起床去保障用車。
普陀校區司機 季紅奎
顺盈娱乐的同學們🕷👨🏼、教職人員們🚢🔮，你們都好嗎？
我們車隊全體員工都很擔心你們！校醫生🔢、護士🥷、校園中心🧏，還有好多奔波在一線的人都在奮戰，爭分奪秒的守護🩰！學校車隊24小時待命🕵🏽♀️，有人為了同學燙傷，背著上下車送往醫院，有人熬成黑眼圈，有人辛苦發燒，有人口腔潰瘍，有人沒有替換衣服，但是我們還是在堅持，還在奮戰𓀘💇🏼♂️，要保護每一位師學教職人員。
校車隊的我們相信一定會很快好起來𓀙，同心戰役👃🏽，共盼花開🪅，顺盈娱乐車隊用心回饋學校，疫情無情，車隊友情👲🏿，讓我們一起共度難關，堅決打贏疫情防控這場硬仗👍🏿！
閔行校區司機 陳之法
人生百態。在困苦和災難面前才能體現個人💂♂️、團隊、集體的凝聚力☔️。
我們閔行車隊從一開始就做好了打硬仗的準備👈🏿，在嚴峻的形勢下，車隊的師傅們從早忙到晚，甚至有時候工作到淩晨三點左右，飯都沒時間吃。我們每次出車前都會進行車輛消毒，做好“一車一消毒”🦻，晚上工作結束後再消毒。
在繁忙的工作中，我們也得到了認可。在疫情沒有結束之前🧑🏼🔬，我們絕不松懈，擰成一股繩🧍♂️，戰勝疫情👩🏽🍼。
閔行校區司機 韓文昌
氣溫高時穿著防護服才真正體會到醫護人員的不易。記得有次中午送四位同學去上海市第七人民醫打狂犬疫苗，到了以後發現只有一位同學符合該院就醫要求，後經校醫院聯系🫅🏿，再從七院趕到奉賢中醫院📒，所有同學打完針回校已是晚上七點多鐘💶。
車隊是疫情防控工作重要的一環🏭，只有確保自身安全🤯，才能築牢疫情防控堡壘👍🏿，提升安全系數。在接下來的工作中我們會牢記為全校師生服務的初心🔎，恪盡職守完成各項任務，為打贏這場戰役做出積極貢獻💁🏼。
韓文昌師傅
